1Sリポの保管に便利？　VIFLY WhoopStor V2

-

 



今日の献立はこれ。

VIFLYという会社のWhoopStor。
公式ページはこちら。

1Sのリポバッテリーをストレージ、つまり長期保管用に放電して、丁度いい電圧にしてくれる機能がついた珍しい充電器です。

順序が乱れますが、先にお伝えしたいことを書きます。問題は三つ。


国内のFPV系ショップでも取り扱いがありますが、品切れになったら中国の通販サイトから買わないといけないので、日数がかかります。日本語の説明書もありません。

電源用コネクタは、普通の人は別に用意する必要があります。PDかQC規格の急速充電器が必要です。

そんなにサクサク放電できないので、時間効率はよくありません。最終調整とか、ながら作業向きです。




という訳でここから本編。

私は時々「ドローンファイト」というイベントのお手伝いをするのですが、イベントの度に、満タンになったバッテリーと空になったバッテリーが大量にできます。

満タンのまま放っておくと、リポバッテリーは痛みます。特に暑い季節は電圧が上がり、過充電状態になって内部にガスが溜まり、膨らんできます。

逆に使い切って空のままで放っておくと、やっぱりバッテリーは痛みます。過放電というやつで、充電器に挿してもウンともスンともいわなくなります。

バッテリーを長期保管するためには、40～60％ぐらいの電圧、普通の1Sなら3.8V前後にしてやらないといけません。




という訳で、イベントの日の深夜は眠い目をこすりながら、トイドローンを飛ばしてはチェッカーで電圧を測り、3.8Vにしてから保管してました。

で、ある晩。

ムキョー！！
(# ﾟДﾟ)

と叫びて一念発起し発願し給ふ。

中国系の通販サイトから取り寄せましたよ。船便で2週間ぐらいだったかな。



説明書は英語のみ。



１S（セル）専用の充電器で、ポートは上面にBT2.0が6つ。側面にPH2.0が6つ。上と側面は同時に使えないので、BTならBTだけ、PHならPHだけ挿すのが良さそう。





1本でも3本でも6本でも、自動で判別して容量の上限で止めてくれるのでありがたい。

通常のリポ（4.2V）とハイボルテージのリポ（4.35V）の切り替えは手動。間違えると普通のリポは痛むので慎重に。

あと、Fullが充電モード、Storが放電モードで、これも左下のスイッチで切り替えます。





無骨な剥き出しスタイル。ヒートシンクが縦、横に一枚ずつ。真ん中の板はかなり熱くなります。埃に弱そうなので、食品タッパーに入れて保管することにします。





給電用の差込口は3種類。左がDC（5.5ｘ2.1ｍｍ）、右がXT60、上がUSB-C。




で、DCとXT60の電源アダプターは別売りなので、というか海外製品だからついてても困るけど。唯一の付属品のUSB-Cケーブルを使ってみよう！となる訳ですが…。



”USB入りました！
選んでね
１．パソコンじゃないUSBッスか？
２．パソコンのUSBッスか？”

じゃあ１で。




“急速充電規格に対応した機器に繋げ”


…なん…だと。

けっこう急速充電を売りにしたUSB充電器だった気がするんだけど。




とりあえず手持ちのは全滅っぽい。

じゃあPCに繋いだら？




”ダウンロードの準備できたよ！”


…あ、はい。

別に頼んでないけど。

どうやらファームウェアアップデート用のモードらしい。

ここで初めて、説明書を読んでみる。





USB-C（PD3.0　QC2.0　BC1.2）

むむむ？
PDだけなんとなく分かるけど。
改めて調べてみよう。





PD（Power Delivery）
今はやりの急速充電規格。最大100ｗでノートパソコンまで動かすことができ、充電規格の統一が期待されている。

形状はUSB-C。絶対にUSB-C。USB-Aの差込口も備えている物も多いが、USB-Aの方は絶対にPDではない。両方ついてるならUSB-Aの方はQC規格の物を選びたいが、IQなど独自規格の急速充電が多そう。

今回の場合はUSB-Cオスケーブルが出てる物か、オスーオスのケーブルもセットで買うか、PD、QC両対応の充電器がいる。





QC（Quick Charge）
USB-Aタイプの急速充電規格。今回の付属品のUSB-Cオス→USB-Aオスのケーブルを活かすならこれ。

日本では負け組なのか、不思議とネットでしか見ない。現在QC3.0が主流のようで、説明書のQC2.0とバージョンの違いがあるのも気になるところ。


USB-Aタイプの急速充電規格。対応した機器があまり見つからないので、今回は無視していいだろう。

ということで、検証用にＰＤとＱＣが兼用の充電器をネットでポチることにして、今回の機器はトイドローン民が持ってなさげな、FPVアクセで動かしてみます。

7V-21V（XT60 2S-5S Battery DC）ということで。




XT60といえば、ということでこれ。
4S 1500mAhのリポバッテリー！




いける！



出力12V 3Aの日本型コンセント、XT60プラグのACアダプター！




無論、いける！




あと持ってないけど、5.5×2.1mmプラグのACアダプターはいけると思います。XT60→5.5×2.1ｍｍの変換でいけました。

という訳で、FPV、ラジコン寄りの人はこっちの機器でも充電できます。アンペア数は指定できるので、充電時間も変わらないんじゃないかと思います。




使い方は、普通のリポ（4.2Ｖ）かハイボルテージのリポ（4.35V）かスイッチで選択。フル充電かストレージ（放電）かスイッチで選択。

Start/Stopスイッチをポチポチすればアンペア数が0.2～0.9Aまで変えられます。Start長押しで充電/放電開始。



終わったら、OK！という表示が出て、LEDランプが消灯します。HVで3.85V、LVで3.80Vに揃えてくれます。

で、最初の方に述べた時間効率のことですが…。



ドローンファイト用のPotensic A20、180ｍAhのバッテリー6本で、フル充電は30分ぐらいだけど、ストレージに60分近くかかってしまった…。

ストレージの時間を短縮したいなら、満タンのやつはトイを飛ばしてある程度放電して、最後の調整を任せる。

あるいは、別の作業をしながら時間をかけて放電を任せる。

という形になりそうです。

時間はあとでちゃんと測り直そう。QC3.0で充電できるかどうかも、後日検証して追記します。


本日はここまで。



コメント

コメントを投稿

このブログの人気の投稿

【辛口】Holy Stone HS210Fはイベントに向いているか

-
イメージ
  子供向けのドローン操縦体験用の機体として、HS210Fを導入したので、そのメリットデメリット、評価を簡単にまとめてみます。 運用期間はまだ2日間、機数は3機なので、今後使っていく内に評価は変わっていくかもしれません。 メリット ・前後でプロペラの高さが違う奇抜なデザインだが、水平・高度共に安定感が良い。 ・前後のプロペラの高さが違うため、遠くからでも前後の判別が容易。 ・バッテリーがカートリッジタイプで、付け外しに慣れがいるが、ロックがしっかりかかっていて脱落はしない。 ・モード１、モード２が切り替えられる。 ・ペアリングが一発で決まり、混線も少ない。 ・キャリブレーションがボタン一つなので、スタッフが覚えやすい。また、起動時だけでなく、着陸していればいつでもかけられる。 ・トリム調整の後、電源を切っても調整を記憶しているので、調子が悪くなっても復帰が早い。 デメリット ・プロペラガードからプロペラがやや露出しているので、巻き込み事故や眼球への危険が伴う。 ・飛行中のプロペラ抜けが多い。 ・ボディーが射出成型によるPET樹脂なので、経験上すぐ割れそう。ただし現状は無事なので、数をこなして無事であれば評価を改める。 ・バッテリーの充電用コネクタの形状がMicroUSB（USB-B）タイプなので、Tinyなどで使うストレージ用の機械（ VIFLY Whoopstor など）が使えず、長期保管用に電圧を下げるストレージ作業が面倒くさい。 ・他の機体とバッテリーの互換性がない。 ・地上走行モードという特殊な機能があり、せっかちな子は離陸前に延々と地上を走らせてしまうことがある。 ・単価は高めで、先代のHS210と比べると、専用ケースが付属してない分、コスパでやや劣るか。 レビュー点をつけるなら、こんな感じです。ただし、あくまでも イベントで多数の初心者さんが使うなら 、という観点の評です。 安全性　 ★★★ ☆ ☆ 耐久性　 ★ ★ ★ ☆ ☆ 操縦性　 ★ ★ ★ ★ ☆ 回転率　 ★★★ ☆ ☆ コスパ　 ★ ★ ★ ☆ ☆ メンテ　 ★ ★ ★ ★ ☆ 総合点　 ★★ ★ ☆ ☆ ※「回転率」は、一度飛ばしてから次に出せるまでの時間の長さ、同梱されているバッテリーの多さなどが判断基準です。 ※「メンテ」は、キャリブレーションの容易さ、補修のしやすさ、部品の手に入り
Read more »

ドローンのバッテリーの処分

-
イメージ
  AIに「ドローンのバッテリーを処分する場面を描いて」と頼んだらこんなの出ました。 哀愁をさそう感じになってんだけど、特に指示していないのに、「ドローンがバッテリーとお別れして寂しい気持ち（感傷）」を想像してエモーショナルに仕上げてくるとか、人間以上に人間くさくて怖いです。 今回のテーマは全く関係なくて、ドローンのバッテリー処分方法についてですね。 まず言っておかなくてはいけないのが、 各自治体ごとに処分方法は千差万別 ということ。つまり、いくら人の処分方法を見ても全く参考にならないので、ご自分の住まわれている自治体に問い合わせるのが一番の近道です。 しかし、まだまだドローンがゴミとしてはマイナーですので、各窓口の方が詳しくなかったりします。なので、参考までに、私の場合（大分県大分市）の記録を残しておきます。 ちなみに、ほとんどのドローンのバッテリーは 「リチウムポリマーバッテリー（リポバッテリー）」 といってリチウムイオン電池の一種です。大雑把にリチウムイオン電池に括られることが多いので、覚えておきましょう。 １．ハードケースに入ったリポバッテリー（趣味用） Phantom4やMavicシリーズなど、空撮機は大抵が堅いプラスチックに包まれています。この場合、ヤマダ電機やケーズデンキなど、JBRCに加盟している大型家電量販店で回収してくれるようです。 一般社団法人JBRC https://www.jbrc.com/ また、自治体によってはリサイクル回収ボックスがあって、そこに入れることができるかもしれません。大分市では役場や大きな公民館などに置かれています。 回収ボックスに入れる際は ■機体に繋いで電源を入れっぱなしにし、出来るだけ電圧を0に近づける。 ■電極の正極負極に絶縁テープを巻き、他と接触しないようにする。 という処理を行ってください。それから ■塩水で放電処理を行ったバッテリーは回収対象外 となりますので、くれぐれも早まって塩水につけないようにして下さいね。 2．ラミネートが見えているリポバッテリー（趣味用） 銀色のラミネート、、、というかレトルトカレーのパウチみたいなのに包まれたやつですね。 ハードタイプのケースに包まれたバッテリーも、分解してみると中からコレが出てくるので、本質は同じです。 FPVドローンの他、ラジコンやモデルガンの世界でもよく使われ
Read more »

【辛口】Holy Stone HS450はイベントに向いているか

-
イメージ
Holystone HS450 をイベント、つまり風船割り競技や操縦体験で使うときのメリットデメリットをまとめてみます。 ちなみに運用は2年程で、支柱の折れにより5機とも全て引退となりました。 メリット ・プロペラ起動ボタンだけでは自動的に離陸しないので、初めての人に優しい。 ・バッテリーがカートリッジタイプなので、抜き差しが楽で、プラグを痛める危険性もない。 ・モード１、モード２が切り替えられる。 ・上部プロペラガードのおかげで、プロペラによる巻き込み事故が減る。 ・ペアリングが一発で決まり、混線も少ない。 ・赤外線による対戦モードで盛り上がる。 デメリット ・転落時、バッテリーカートリッジが脱落する。（再起動からペアリングまでのタイムロス） ・加速がにぶい（動作がモッサリで好みが分かれる） ・モーターを支える支柱が 極端に細く 、折れやすい。 ・上部プロペラガード（カゴのような部分）の線が極めて細く、ポキポキとよく折れて実効性が疑問。 ・プロペラがガードに接触するのか、プロペラ先端部の損耗が激しい。 ・バッテリーの充電用コネクタの形状がMicroUSB（USB-B）タイプなので、Tinyなどで使うストレージ用の機械（ VIFLY Whoopstor など）が使えず、長期保管用に電圧を下げるストレージ作業が面倒くさい。 ・他の機体とバッテリーの互換性がない。 レビュー点をつけるなら、こんな感じです。ただし、あくまでも イベントで多数の初心者さんが使うなら 、という観点の評です。 安全性　 ★★★★ ☆ 耐久性　 ★ ☆ ☆ ☆ ☆ 操縦性　 ★★ ☆ ☆ ☆ 回転率　 ★★★ ☆ ☆ コスパ　 ★ ☆ ☆ ☆ ☆ メンテ　 ★ ☆ ☆ ☆ ☆ 総合点　 ★★ ☆ ☆ ☆ ※「回転率」は、一度飛ばしてから次に出せるまでの時間の長さ、同梱されているバッテリーの多さなどが判断基準です。 ※「メンテ」は、キャリブレーションの容易さ、補修のしやすさ、部品の手に入りやすさ、部品交換のし易さ等が判断基準です。
Read more »